特价供应各种汽车点火线
一、汽车点火线产品使用说明 |
汽车点火线主要是依据JB/T8139-1999《公路车辆用低压电缆(电线)》而生产的,主要适用于以汽车为代表的公路车辆发动机点火系统。 |
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二、汽车点火线型号及名称 |
型 号 |
名 称 |
QGV |
公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘高压点火电线 |
QGF |
公路车辆用铜芯聚氯乙烯-丁晴复合物绝缘高压点火电线 |
QGV-105 |
公路车辆用铜芯耐热105℃聚氯乙烯绝缘高压点火电线 |
ZR/DW-QGE |
公路车辆用镀锡铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘高压点火电线 |
QGXV |
公路车辆用铜芯天然丁苯绝缘聚氯乙烯护套高压点火电线 |
QGXF |
公路车辆用铜芯天然丁苯绝缘氯丁晴护套高压点火电线 |
QGZV |
公路车辆用阻尼芯聚氯乙烯绝缘高压点火电线 |
QGZF |
公路车辆用阻尼芯聚氯乙烯-丁晴复合物绝缘高压点火电线 |
QGZV-105 |
公路车辆用阻尼芯耐热105℃聚氯乙烯绝缘高压点火电线 |
ZR/DW-QGZE |
公路车辆用阻尼芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘高压点火电线 | |
三、汽车点火线结构及性能指标 |
3.1 QGV、QGF 、QGV-105、ZR/DW-QGE型车辆用铜芯(或镀锡)高压点火电线技术参数 |
电线
外径
mm |
导体
标称截面
mm2 |
导体参考结构
n/mm |
绝缘
标称厚度
mm |
电缆
外径
mm |
5min浸水
试验电压
kV |
20℃时直流电阻
Ω/km |
不镀锡 |
镀锡 |
5 |
1 |
20/0.25 |
1.7 |
5±0.3 |
10 |
19.5 |
20.0 |
7 |
1 |
20/0.25 |
2.7 |
7±0.3 |
15 |
19.5 |
20.0 |
8 |
1 |
20/0.25 |
3.2 |
8±0.3 |
20 |
19.5 |
20.0 | |
3.2 QGXV、QGXF型车辆用铜芯(或镀锡)高压点火电线技术参数 |
电线
外径
mm |
导体
标称截面
mm2 |
导体参考结构
n/mm |
绝缘
标称厚度
mm |
护套
标称厚度
mm |
电缆
外径
mm |
5min浸水试验电压
kV |
20℃时直流电阻
Ω/km |
不镀锡 |
镀锡 |
5 |
1 |
20/0.25 |
0.9 |
0.8 |
5±0.3 |
10 |
19.5 |
20.0 |
7 |
1 |
20/0.25 |
1.7 |
0.9 |
7±0.3 |
15 |
19.5 |
20.0 |
8 |
1 |
20/0.25 |
2.20 |
0.9 |
8±0.3 |
20 |
19.5 |
20.0 | |
3.3 QGZV、QGZF、QGZV-105、ZR/DW-QGZE型车辆用阻尼芯高压点火电线技术参数 |
电线
外径
mm |
阻尼线芯
直径
mm |
绝缘
标称厚度
mm |
电缆
外径
mm |
5min浸水
试验电压kV |
电抗线芯20℃时最大直流电阻Ω/km |
电阻线芯20℃时最大直流电阻 Ω/km |
5 |
2 |
1.5 |
5±0.3 |
10 |
3.2 |
12.8 |
7 |
2 |
2.5 |
7±0.3 |
15 |
3.2 |
12.8 |
8 |
2 |
3.0 |
8±0.3 |
20 |
3.2 |
12.8 | |